Chiński producent Unitree oficjalnie zaprezentował As2 – czworonożnego robota, który redefiniuje segment lekkich maszyn przemysłowych. Urządzenie waży zaledwie 18 kg, potrafi unieść ciężar dorosłego człowieka i osiąga prędkość roweru elektrycznego, co otwiera zupełnie nowe możliwości operacyjne dla branży logistycznej, badawczej i inspekcyjnej.
Najważniejsze w skrócie
- Premiera modelu As2: Nowy, czworonożny robot przemysłowy ważący zaledwie 18 kg.
- Imponująca wydajność: Maszyna generuje szacunkowo dwukrotnie więcej mocy niż jej konsumenckie odpowiedniki, rozwijając prędkość nawet do 18 km/h.
- Wytrzymała bateria: Czas pracy przekracza 4 godziny na jednym ładowaniu w trybie bez obciążenia (deklarowany zasięg to ok. 13 km).
- Odporność na surowe warunki: Klasa szczelności IP54 oraz zdolność do nawigacji w trudnym, zaśnieżonym lub zalanym terenie.
Kompaktowa konstrukcja, ekstremalne możliwości
Patrząc na 18-kilogramowy korpus modelu As2, łatwo go zlekceważyć ze względu na jego niepozorne gabaryty. Jednak z udostępnionych w lutym 2026 roku materiałów wynika, że ten stosunkowo niewielki czworonóg generuje szczytowy moment obrotowy na imponującym poziomie 90 N.m. Co to oznacza w praktyce? Choć jego robocza ładowność wynosi 15 kg, oficjalne nagrania demonstrujące nośność statyczną pokazują maszynę, która bez większego trudu utrzymuje ciężar stojącego na niej mężczyzny o wadze 105 kg (oficjalna granica obciążenia w postoju wynosi 65 kg). To ogromny skok technologiczny w tak kompaktowej formie.
Nowy czworonożny robot odnajdzie się w wysoce dynamicznym środowisku. As2 potrafi poruszać się z prędkością maksymalną do 5 m/s, dorównując tempem jadącemu rowerowi elektrycznemu lub biegnącemu człowiekowi. Certyfikat wodoszczelności IP54 sprawia, że bez problemu radzi sobie z brodzeniem w kałużach sięgających „kolan” maszyny, a marsz po głębokim śniegu z balastem na plecach nie wpływa drastycznie na stabilność. Za analitykę w czasie rzeczywistym i orientację przestrzenną odpowiada tu zaktualizowany system inteligentnego śledzenia w wersji ISS 3.0.
As2 na tle rynkowej konkurencji i własnego portfolio
Do niedawna rynek czworonożnych urządzeń dzielił się na dwie skrajne kategorie: tanie maszyny konsumencko-edukacyjne oraz masywne platformy zaprojektowane wyłącznie dla ciężkiego przemysłu. As2 precyzyjnie wpasowuje się w lukę znajdującą się dokładnie pośrodku tych dwóch światów.
Analizując parametry, wyraźnie widać poprawę efektywności względem mniejszych poprzedników. Popularny, konsumencki model Go2 (waga ok. 15 kg) pracuje na jednym ładowaniu średnio od 1 do 2 godzin. As2 podnosi tę poprzeczkę – wyposażenie maszyny w nową, pojemną baterię pozwoliło wydłużyć czas autonomicznej pracy do ponad 4 godzin.
Z drugiej strony znajdują się stricte przemysłowe flagowce Unitree: zeszłoroczny wariant A2, który waży już 42 kg, oraz potężny model B2 o masie sięgającej 60 kg. Nowy As2 jest zatem urządzeniem na wskroś hybrydowym. Utrzymano w nim gabaryty platformy, którą wciąż można z łatwością umieścić w bagażniku samochodu osobowego, oferując przy tym wydajność zarezerwowaną dotąd dla maszyn z o wiele wyższej klasy wagowej.
Dlaczego to ważne?
Premiera nowego robota to wyraźny sygnał, że robotyka wkracza w oczekiwaną fazę pragmatycznej miniaturyzacji. Przez lata zespoły inżynierskie były zmuszone do kompromisów. Mniejsi gracze wybierali relatywnie tanie, ale mało wytrzymałe roboty konsumenckie, które nie wytrzymywały rygoru testów terenowych, podczas gdy wielkie korporacje inwestowały w ociężałe platformy przemysłowe o koszmarnej logistyce. As2 oferuje bardzo potrzebny na rynku „złoty środek”, co w bezpośredni sposób wpłynie na lepszy ROI dla przedsiębiorstw pragnących eksperymentować z automatyzacją na większą skalę.
Z perspektywy innowacji, otwarcie architektury maszyny na rozwój wtórny (ang. secondary development) oraz możliwość instalacji zewnętrznego, 7-osiowego zwinnego ramienia robotycznego zdejmuje wiele ograniczeń przed twórcami oprogramowania. Lekki i silny nośnik stanowi optymalne środowisko sprzętowe do testowania systemów sztucznej inteligencji, klasyfikowanych dzisiaj jako Physical AI. Współczesne, zaawansowane modele behawioralne i wielomodalne algorytmy sterujące, takie jak GROOT czy rozbudowane struktury VLA, wymagają niezawodnego sprzętu do nauki interakcji ze światem rzeczywistym.
Maszyny hybrydowe tego formatu znacznie obniżają koszty prototypowania innowacyjnych usług w sektorach takich jak ratownictwo, utrzymanie sieci energetycznych czy zaawansowana analityka leśna. Narzędzie o takim potencjale może zdecydowanie skrócić procesy Digital Transformation w konserwatywnych gałęziach przemysłu, wymuszając jednocześnie na globalnej konkurencji bardzo pilną rewizję własnych katalogów urządzeń.
Co dalej?
- W najbliższych miesiącach powinniśmy poznać ostateczną cenę platformy, co pozwoli analitykom ostatecznie zweryfikować opłacalność masowych wdrożeń B2B.
- Prawdopodobny jest błyskawiczny wysyp zewnętrznego oprogramowania i specjalistycznych modyfikacji sprzętowych bazujących na udostępnionym API nowej maszyny.
- Istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że inni duzi producenci robotyki w odpowiedzi zaprezentują własne koncepcje "lekkiego przemysłu" na zbliżających się targach technologicznych w 2026 roku.
